中華電信今天參加台灣大學「VISION2019」校園徵才就業博覽會，中華電信總經理謝繼茂說，今年需1600人，大學畢業新鮮人起薪新台幣3萬7000元，研究生4萬4000元至4萬9000元間。
因應中華電信董事長鄭優在2019年初宣示開展為期3年的大規模策略轉型計畫，要超越過往，讓公司蛻變升級，展現迎向未來挑戰的決心。謝繼茂指出，今年校園徵才除招募核心業務所需約400人外，並將針對重點新興業務，包括人工智慧（AI）、大數據、物聯網、行動支付、資安及5G等，招募500人大軍，總計今年將約有1600名新人才加入。
位於桃園觀音海邊、占地上萬坪的嘉聯益觀音廠廠區，空無一人，僅剩保全人員駐守，看不出這裡曾是花費數億美元打造的蘋果手機代工廠房。
遭資遣的員工阿銘（化名）告訴記者：「本來我以為找到一份好工作，誰知道做不到半年就被迫離職，叫人情何以堪！」
靠批發起家的台北市華陰街商圈，曾經非常繁榮，但受到電商競爭逐漸沒落，店家積極轉型，不但推出購物節活動，未來還要打造成漫畫基地，吸引觀光客。
吸引的不只是本地客，還有散布在車站附近的觀光客，老商圈拒絕被時代潮流打敗，靠著創意和動漫力拚華麗轉身。
車壇業界近來的大事，便是特斯拉的價格之亂；雖然不是傳統汽車製造業者做出來的怪招，但是特斯拉此事一出之後，業界譁然、消費者啞然。總然特斯拉在最後又走回維持原價的策略，未來甚至調漲車價，但是這樣一個怪招過後，特斯拉自己的商譽受損之餘，傳統汽車也難免將受到不良影響。
在傳統汽車產業中，諸如展示中心、交車中心、維修保養廠、零件庫存所組合成的零售體系是非常重要的一環。汽車業界有一句名言，成交才是服務的開始。一位新車車主，在保固期限之內，多多少少都必須與原廠售後體系保持互動關係。即便是在保固期過後、或者車輛易主，一部車的車齡甚至可長達二、三十年；縱然已經脫離原廠保養的用車生活，但是在零件的取得上，仍然與原廠拖不了干係。
